大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技与规划发展处吉化公司的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科技与规划发展处吉化公司的解答，让我们一起看看吧。
吉化九中学校教学质量非常好。学校现有航模、合唱、机器人等社团。
近年来，共有200余名学生在国家、省市级科技、机器人、航模竞赛中获奖，多名教师被评为国家、省市级优秀科技辅导员，学校被评为全国创新教育名校联盟百强名校、吉林省科技示范校。
吉化第九中学校于1981年建校，学校占地面积26648.1平方米，现有东、北方位两座教学楼，另有一个现代化的室内体育馆位于东楼，1200平方米左右。
学校有3个计算机网络教室，2个图书馆，2个物理实验室，化学实验室、生物实验室、卫生室各1个，体育馆1个，创客教室1个。教室53间，全部配备网络数字化教学系统，教育设施的改善为提升办学水平和教学质量提供了便利和保障。
马希福，高级工程师，原中国石化总公司长城高级润滑油公司总工程师。不是院士。
1963 年毕业于北京石油学院（现石油大学）石油炼制专业，进入石油工业部 621 厂(现中国石化长城润滑油公司)工作，担任工艺工程师。主要从事军用合成含氟润滑油脂研究和生产工作，曾主持航天润滑油脂产品开发、生产和工艺技术管理，为我国航天工业、核工业等军事工业服务，受到中国石化总公司奖励。
先后担任车间主任、研究室主任、技术科长、总工程师等职务，是“长城润滑油创始人之一”，组织润滑油研究、生产、应用和技术服务工作，并受聘于石油大学硕士生导师，是中国石化总公司润滑油攻关组成员，多次获得中国石化总公司科技进步奖。终身享受国务院政府特殊津贴待遇。
退休后，参与中国润滑油和添加剂的研究、生产和市场应用，为吉化公司传授了生产二元乙丙胶的技术，使中国能生产润滑油粘度指数改进剂用的二元乙丙胶，为中国润滑油的发展作出重大贡献。
近年为润滑油技术人员授课，为润滑油企业培养人才，为民营企业制订发展规划，建厂设计和生产技术顾问。
多年来关注和研究润滑油添加剂，对内燃机油添加剂和粘度指数改进剂有较深入的研究，特别是关注并参与研究新材料新技术在润滑油中的应用，如有机钼有机硼的应用，富勒烯、石墨烯的应用，纳米材料应用，纳米陶瓷合金技术和磨损自修复技术等在润滑油中的应用，为中国润滑油发展继续努力奋斗。
现在担任全国润滑油企业联盟专家委员会主任委员，中国润滑油OEM第三方服务平台专家委员会主任特别顾问。
山西钢科碳材料有限公司是太原钢铁（集团）有限公司下设的全资子公司，属高科技公司，是一家集高端碳纤维及其复合材料生产、研发、贸易为一体的新材料企业，产品目标市场定位于国家航天航空等领域。
碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，耐高温强度是目前所有化纤维中最高的，他可以用腈伦，粘胶纤维和沥青基做原料，与碳粘合成纤维，经过高温氧化碳化形成。
根据碳纤维的力学性能分类它可以分为小模量（230GPa左右）、中模量（280~350GPa）和高模量（＞350GPa）；按照纤维丝束大小分类，可以分为小丝束（≤24K）和大丝束（＞24K）；按照前驱体分类可以分为聚丙烯腈基碳纤维，沥青基碳纤维，黏胶基碳纤维，市场中一般存量最大的为聚丙烯腈基碳纤维高达90%以上。
高强度，高模量，密度小，比强度高，耐超高温，耐低温，耐酸，耐油，耐腐蚀，热膨胀系数低，导致系数大等特点。
被运用于电缆芯，汽车配件，船舶部件，电子电器，探探复材，韩国航天混配模成型压力容器建筑补强等方面。例如跑车的车体，风力发电机的桨叶，火箭发射器的燃料罐制作等
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