大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南北大众高尔夫续航的问题，于是小编就整理了5个相关介绍南北大众高尔夫续航的解答，让我们一起看看吧。
就我自己而言，只要是纯电动，不管它是什么牌子，本人非常抵触，主要充电制约了它的动力和里程，今年春节回老家在高速上看到了好多电动汽车在趴窝了，原因亏电了，如果春运期间一睹车，最狼狈的就是车主，那有化石燃料车，每个服务区都很方便，最主要是时间！
高尔夫、宝来纯电等合资品牌的纯电动汽车，目前还只是一个试水阶段，他不像混动车，混动要比纯电动有更长的推广期，而合资品牌的纯电动车型要比国产的稍晚一些出现在大家面前，凭借低价的优势率先占据了一部分市场，合资品牌因为价格略高，要想普集恐怕还需要时间。回到高尔夫、宝来纯电，虽然电池组续航里程不到300公里，但是厂家提供8年或者20万公里的质保，作为家庭第二台代步车，这两款电动车还是具备一定的参考价值的。
对于纯电动汽车来说，配置貌似不在像燃油车那么重要了，大家唯一担心的就是续航里程、充电便捷度、电池组寿命等等与能源息息相关的东西，宝来、高尔夫纯电其实是高于燃油版宝来高尔夫的一种新能源汽车，我相信绝大部分家庭是不会贸然选择这俩的，对于少数经济收入比较高的，意识比较超前的，平时在市区短途使用的会考虑买一辆。其受众群体比较窄，不过这不影响两款车在合资电动车中属于品牌影响力、品质、性价比较高的。
最后，我觉得不管是宝来、高尔夫还是其他车型的纯电，是否值得买有时候不是我们的资金和意识决定的，而是外部充电设施的完善度、自身电池组续航里程的上限、耗电量的高低以及电池组使用寿命，所以很大程度上我们犹豫的原因就是外界造成的，还需要时间去让跟多人像对待燃油车那样自信了，也许就是大范围普集纯电的时代了。
按组合开关杆MENU，就会出现速度、综合油耗总界面，然后用杆顶端旋钮就能切换到续航里程。以下是续航里程的相关介绍：,1、续航里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续航里程是指电动汽车上动力蓄电池以全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，它是电动汽车重要的经济性指标。,
2、新能源汽车的续航里程指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数，混合动力车及铅酸电池（低速车）相对续航里程要短。
车辆仪表盘上的续航里程无法显示，也可以通过多功能方向盘上的信息切换，从而将车辆续航里程数调出来，也可以点击仪表盘上的小黑棍，也可以将续航里程数调出。续航里程主要是通过车辆油箱内剩余的汽油和车辆的状况，来判断车辆要在什么时间添加燃油，从而避免车辆在行驶过程中，因为汽油不足而受到限制。
四个办法：
1、别开太快，电车的经济时速基本在60左右，这个速度续航长，超过之后速度越快风阻越大费电越多，太慢了也不行，成路障了，所以电车适合市区通勤。
2、减重，车上没有的东西最好都拿下去，不然每一点重量都会消耗电量。
3、少开空调，尤其是冬天制暖，特别费电。
4、控制好脚法，多用电量回收少用刹车片减速，避免急加速急减速。
可以看仪表台上的油耗显示续航功能，大众高尔夫看邮箱的油还能开多少公里，看仪表台上的油耗显示能看到剩多少油还能跑多少公里，如果车辆油耗下降到红灯显示区了油表报警了也显示油箱剩多少油显示出来还能跑多少公里，显示不是特别准确可作为参考
宝来和高尔夫纯电动价格在我看来，应该谈不上贵吧，这个价格对应这个续航里程，我个人觉得比国产车合适，包括之前出的纯电动版轩逸。尤其是它满足了一部分对国产车质量不满意、对通勤要求不是很高的人。
目前国产车的做工相比合资车还是欠点档次，尤其许多国产电动车都是3-8万的油车改造而成，电动改造后许多车价格是翻了一倍，除了改纯电外，实话说做工及用料并没有什么提高，这也是大家比较诟病的地方。
以比亚迪元纯电续航300㎞为例，对应油车成交价格大概在6万左右。但是纯电后价格在10万，相当于附加部分上涨了67%。而高尔夫，油车成交价11万左右，纯电动16.5万，相当于附加部分上涨了50%，略低于国产车。通过目前已经上市的纯电动日产轩逸看，电气部分的品控及三电系统做的还是比一些国产车更出色，国产电动车的未来还是任重道远。
到此，以上就是小编对于南北大众高尔夫续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于南北大众高尔夫续航的5点解答对大家有用。