大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于byde5续航时长的问题，于是小编就整理了1个相关介绍byde5续航时长的解答，让我们一起看看吧。
2016年12月底买了一台比亚迪E5，平时不常开，所以到看在才开1600km左右。
首先说明，E5在冬天（零度气温）和夏天在续航上的确有区别：冬天开暖风（27度），大概能跑260km以上；夏天空调随便开，300km没问题。
有时也会遇到，跑了10km才掉3度电的情况。我记得有一次只剩20%电量，跑完15km，还有12%，可见电池是耐用的。
我也进行过测试，在气温零下的北京，从家出发到公司，大概15km，电量90%左右，连续5天上下班往返，中途没充电，还开着暖气，事实证明完全够用！充电也是个关注点，我一般用E充站，从10%充满大概1小时40分钟，花费40多度电，不到100块。
听说今年比亚迪还在新能源电池/电瓶做了重大升级，对应电动车续航也会越来越长，450km以上也不是没可能。
今年六月份一个同事入手了比亚迪e5，到现在小半年了，我也体验了几把，总体来说，车的体验还是不错的。因为是新车型，平时也喜欢一起谈论交流，结合同事的用车情况，可以简单说一说，仅供参考。
首先看官方数据，新车搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步电动机，最高车速为130km/h，电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。
实际使用情况，夏天的时候，开着空调大约能跑310~330 km，有一个同事每天上班从南五环到北六环，走五环路，单程48km。专门测试过，可以三天来回，到家还剩百分之十几电，约三十几公里的样子。最用一次跑过单程120 km，当然毫无压力。
冬天天冷以后，同事从不委屈自己，都是开暖风的，身体健康放在第一位。刚进入冬天，温度还在零上的时候，里程就有所下降，大概能跑270~280 km的样子。肯定不敢三天来回的，家里有装充电桩，基本上是两天一充。到现在这个温度，早上都是零下的，充一次电只能跑220~230 km的样子。
因为这些数据都是我们闲谈说起的，所以都只是大概数据，并不是那种专业的每天记录拍照的。另外需要说明的是实际里程与路况和驾驶习惯有一定的关系，所以因人而异，有一定的差异性，以上数据仅供参考。
在我们的印象之中，比亚迪这个品牌绝对有着很高的知名度，不仅是因为它有着较强的性价比，更多的是因为比亚迪这个品牌在新能源市场中有着举足轻重的地位，单单是“快”就已经吸引到了无数人。
比亚迪e5作为一款纯电动的家轿三厢车，拥有着比较快的速度和较为运动的外观，所以也被网友们经常戏称为“轿跑”，虽然这样的称号有着调侃的作用，但也证明了它有着不俗的实力。比亚迪e5的官方售价区间为22.07万元到23.07万元，新能源市场的补贴一直是一大福利，在这款车上同样有所体现，在补贴完之后入门版本的价格仅为13万元。
对于外观来说，我觉得比亚迪旗下的大部分车型都没有太大的区别，基本上都是由一款车而产生的衍生车型，而且风格也是完全相同。双横幅式的镀铬饰条带来了比较年轻的感觉，狭长的造型也整体上更加的犀利，机盖上隆起的双线条让整体上的风格更为年轻。
比亚迪e5
官方指导价：19.59-23.07万
续航里程：305公里~400公里
比亚迪e5的外形比较居家比较低调，同时也很耐看。采用的是160kw电动机，总扭矩为310N·M，三元锂电池容量为60kwh。内饰上也是比较居家的风格，中控采用的是7英寸彩色大屏，2018款则全系标配车联网大屏。
我是16款车主，目前2万8千公里，夏天开空调感觉最多260/270公里最多，冬天最冷那几天开空调150左右，我说的都是（ 因为后边续航低于20%的电可以忽略不计）理论续航，因为冬天用电的前50%才跑7/80公里
比亚迪e5亲身驾驶者来啦，我是EV大聪，很高兴为您回答问题。
比亚迪e5这个车续航究竟怎么样？我曾经有机会试驾过一次，对这个车的感受就是又爱又恨，恨就是恨它有点丑，爱就不得不说他的性能了！
到此，以上就是小编对于byde5续航时长的问题就介绍到这了，希望介绍关于byde5续航时长的1点解答对大家有用。