大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于磷酸铁锂理论续航的问题，于是小编就整理了5个相关介绍磷酸铁锂理论续航的解答，让我们一起看看吧。
零跑C11电池采用90度的三元锂电，NEDC续航为610km，实际充满显示599km。我们在上海安亭的蔚来超充站充好电，向江苏如皋出发。第一段去程171.3km，90%高速，平均能耗22.8kWh/100km，平均时速为68km/h。表显续航从599km，变成了355km，减少了244km。那么，这一段路程的续航打折率为70.2%，表现不错，略超我们的期望。
1. 66度磷酸铁锂的续航相对较长。
2. 这是因为磷酸铁锂电池具有较高的能量密度和较低的自放电率，能够提供更长时间的使用。
3. 此外，磷酸铁锂电池还具有较好的循环寿命和安全性能，能够在较长时间内保持稳定的续航能力。
因此，使用66度磷酸铁锂电池的设备或车辆在一次充电后可以持续较长时间的使用，延长了使用者的续航时间。
48伏25安电动车锂电池每小时平均时速达到25公里，每小时。
充满电能跑约80-90公里左右；一般48V24AH锂电池电动车搭载的都是350W—600W的电机，根据新车标规定，电动车平均时速一般只有25km/h左右，通过计算可以知道匀速平均电流大小为7.3A；电流计算公式如下：(电流大小=电机功率/电压大小=350W/48V)。
磷酸铁锂电池的续航表现受到多种因素的影响，包括电池容量、使用环境温度、负载情况等。一般来说，当温度低于0°C时，磷酸铁锂电池的续航能力会明显下降。
具体来说，当温度降至-10°C左右时，磷酸铁锂电池的续航里程可能会减少约30%左右。而在极端低温下，如-20°C以下，磷酸铁锂电池的续航能力可能会进一步降低。
因此，为了保证磷酸铁锂电池的最佳性能和续航表现，建议在使用时尽量避免将电池暴露在极端低温环境下。同时，也可以采取一些措施来保护电池，如使用保温套、避免过度放电等。
铅酸电池优点是电压稳定，价格便宜维护简单，缺点是循环使用次数短，同体积容量小，使用寿命短，磷酸铁锂电池优点是，工作温度范围广，循环使用次数多可以达到2000次，使用寿命大约是铅酸电池的三倍，同体积的两种电池，铅酸电池容量只有磷酸铁锂电池的三分之二，但重量是磷酸铁锂电池的三倍
到此，以上就是小编对于磷酸铁锂理论续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于磷酸铁锂理论续航的5点解答对大家有用。