大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪ev家族跨省续航的问题，于是小编就整理了6个相关介绍比亚迪ev家族跨省续航的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪EV在一些方面受到了限制，具体情况如下：
1. 续航里程受限：虽然比亚迪EV的续航里程已经比较长，但是相比传统燃油汽车而言仍然有一定局限性。此外，由于电池技术的限制，比亚迪EV在极端天气条件下的续航里程可能会受到影响。
2. 充电设施受限：目前，电动汽车充电设施的普及程度仍然有限，比亚迪EV在充电设施方面也存在一定的限制。此外，由于充电时间的限制，比亚迪EV的使用范围也受到了一定的限制。
3. 公路行驶受限：目前，一些地区的高速公路对电动汽车的行驶仍然存在一定的限制，比亚迪EV在公路行驶方面也存在一定的限制。
总的来说，虽然比亚迪EV在使用过程中存在一定的限制，但是随着电动汽车技术的不断发展，这些限制也将逐渐得到解决。同时，比亚迪EV的环保性、经济性和驾驶体验等方面的优势也是它的优势所在。
比亚迪汉ev低配的实际续航601公里左右。
以2020款比亚迪汉ev为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长4980mm、宽1910mm、高1495mm，轴距为2920mm，整备质量为2020kg。
2020款比亚迪汉ev前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了永磁、同步电动机，最大功率是163kw，最大扭矩是330nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。
网友分享比亚迪汉ev续航：晚上从山东单县到陕西西安。全程750公里电量97%出发续航动态剩余538公里，高速补能两次。
第一次单县到郑州全程315公里，到郑州北服务区剩余电量12%剩余续航48公里补能1小时8分钟充电桩最高功率79kw。
第二次补能郑州北到三门峡全程230公里，剩余电量47%表显剩余续航247公里，补能50分钟充电桩最高功率58kw，电量95%结束充电，三门峡到西安目的地全程220工地，到达目的地后剩余电量39%剩余续航190公里
比亚迪元ev360真实续航为310公里左右：
1、我买这辆车已经开了近2个月了，充满电的时候上下班可以跑一个星期，每天上下班往返约50公里，所以按这样计算下来也基本上符合这一数据的；
2、在元EV的操作上比较容易上手的，方向盘很轻，手感也很好，个人感觉还是不错的；
3、驾驶时元EV车身也很稳定，刹车也很灵敏，操控性也好，开起来很安全。
元EV360采用比亚迪最新的新能源技术，同样的速度续航为360km，综合运行条件续航也可达到305km，能满足日常使用，我的充电频率约为每周一次。
比亚迪的EV360的真实续航是300公里的里程，但是有必要考虑后续电池的寿命，在使用一段时间后，电池的寿命肯定会下降的。
比亚迪汉EV搭载磷酸铁锂电池，官方数据显示容量76.9kWh，四驱版NEDC续航里程550km，前驱版NEDC续航里程605km，实际行驶中续航里程约为500公里以上，在目前来说已经算是不错的续航，有刀片电池以及低风阻系数的加持把能耗降到很低了。但是目前还达不到700km的续航。
比亚迪秦ev网约车版实际续航443.7km。秦plusEV2021款600KM旗舰型 实测续航里程是443.7km，秦plusEV2021款500KM尊贵型 实测续航里程458.5km。
到此，以上就是小编对于比亚迪ev家族跨省续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪ev家族跨省续航的6点解答对大家有用。