大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工信部续航公布的问题，于是小编就整理了2个相关介绍工信部续航公布的解答，让我们一起看看吧。
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说实在话这个yd600dqt8a确实可以的哈，华丽的造型设计和外观，质感蛮不错的，我自己也是才购不久的，也是听朋友说的可以的，后来就购了，结果没有失望的，款式是我喜欢的，折叠难易：折叠难易：折叠很方便 平稳程度：奈斯～ 拿回来骑了十多公里没得问题产品重量：没多重 一个人都能拿动电池续航：电池续航：电池续航目前还没试过 外形外观：外观很好看 也小巧行驶速度：比得上电动车了 很奈斯
部分车型会将自己的巡航里程或者对应的续航里程标在车尾起到宣传作用，就拿北汽新能源EU系列举个例子吧。
北汽新能源EU系列有EU260和EU400两种车型选择。可以看到上面两个汽车图尾标分别是EU260和EU400。而在工信部的续航里程中显示的是EU260续航里程是260公里，与尾标相对应。EU400则不是，工信部的续航里程为360公里，只有部分车型是和尾标相同。
续航里程主要取决于电池容量以及能量管理系统，加上车主的行驶习惯与工况。EU260电池容量是41.4度电，EU400则是54.4度电，两者工信部续航里程相差100公里。
据身边一位北汽EU400车主反映，自己的车在正常上下班续航里程300公里左右。和工信部有差距是正常的，毕竟工信部是模拟理想平直道路中测出的数据，和实际行车工况有差别。加上不可能完全没电再去充电，所以实际生活中充满电续航里程都要打些折扣。
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到此，以上就是小编对于工信部续航公布的问题就介绍到这了，希望介绍关于工信部续航公布的2点解答对大家有用。