大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于互联网续航里程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍互联网续航里程的解答，让我们一起看看吧。
1、AIONV（查成交价|参配|优惠政策）官方指导价：15.96-23.96万级别：紧凑型SUV相比竞争对手，埃安V拥有不错的续航里程（查成交价|参配|优惠政策）表现、加上华为5G技术与L3级别自动驾驶，都让埃安V在细分市场中显得竞争力十足；同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。
2、小鹏汽车G3官方指导价：14.38-25.78万级别：紧凑型SUV作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
3、威马EX5官方指导价：14.68-28.98万级别：紧凑型SUV威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
4、几何A官方指导价：11.87-25.00万级别：紧凑型轿车相信很多车友对于几何A已经非常熟悉，作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。
5、AionS官方指导价：13.96-20.58万级别：紧凑型轿车纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，AionS都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。
比亚迪唐只有插电混合动力版的，根本没有纯电动版的。而蔚来是纯电动汽车汽车，你拿纯电动汽车的续航和混合动力汽车的电能续航比较，你觉得有可比性吗？
首先我很佩服蔚来这个企业的，从蔚来ES8的定位就能看出来他是和特斯拉在抢市场，他也是和特斯拉一样不是一家传统的车企，而是互联网企业，作为中国人的品牌希望他干掉特斯拉。
能提出这样的问题，题主肯定不了解电动汽车。
电动汽车大致可以分为纯电动，混合电动和增程电动。目前使用比较多的是纯电动汽车和混合电动汽车，简单来说纯电动汽车的价格比混合电动的价格便宜很多，同时日常的开销也会少很多，而混合电动因为是电和油都能提供动力，所以在不能充电的情况下更加的方便。
蔚来汽车纯电续航长是因为电力是他唯一的驱动系统，电池组是他的动力源所以他的电池组一般都在七八十度电左右，而比亚迪唐式混合型动力汽车，以油为主电为辅，电池组小十几二十多度的容量肯定续航长不了，要是也想续航久就势必要增大电池组，这也就缩减了车的空间增大了车重，等电力耗尽燃油介入时油耗也就加大了！
混动车相对于燃油车有着排放低、耗油量少的好处，但是也有着价格贵，后期对电池保养维护成本高的害处
混动车相对于纯电动，有着续航长，能源补充方便的好处，但是相比于纯电动它的排放优势就荡然无存了，而且，在北京的话，混动车不被视为新能源，它的市场就更堪忧了，而纯电动汽车在哪里都被视作新能源享受国家补贴，而且是零排放。
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哈哈，这个问题真是太外行了，拿纯电动车和混动车做对比。
作为汽车行业的人，我也只能笑笑。
首先从技术层面，纯电动比混动技术简单多了。目前混动技术就比亚迪最牛，世面上根本找不到可以跟比亚迪混动车对比的车型。
第二，纯电动车，完全可以用程序，传感器，来完成整套系统。所以技术上是很好处理的，所以很多互联网公司在进去这个领域。
纯电动和插电混动都搞不清楚就来提问？你说的80公里是插电混动里的纯电模式下的纯电里程，如果还是不以为然，那我在告诉个事实：比亚迪的插电混动的纯电里程是目前世界上插混纯电最长的没有之一！懂？
蔚来等纯电动，和比亚迪唐设计出发点不一样。侧重也不一样。所以纯电续航里程也不一样。拿纯电动的和混动对比纯电动续航里程本身就是不公平的。比亚迪当年的纯电动e6也是很不错的。拿蔚来和唐来对比，估计是看到两个车都是SUV吧，长得比较像。
蔚来es8是目前比较火的纯电动。而且是目前最快的无人驾驶汽车，时速高达257km/h。
百公里加速4.4秒，综合续航里程350公里。车身大量采用大量铝合金，号称全铝车身，全铝底盘，全系标配主动式空气悬架!并且搭载了先进的自动驾驶系统。蔚来ES8是国内最快量产并推出市场的中大型电动SUV车型。
而比亚迪唐是一款双模混动的SUV
唐和传统汽车来比，不仅增加了一组电池，还增加了前后两台高功率电机。这样一来车身自重不占任何优势 蔚来全铝纯电动SUV来比，自重不占优势。但是蔚来目前还没有公布车重，估计70kwh的电池也不会太轻。
比亚迪唐设计出发点就是:在市区里短途行驶可以实现零油耗。而一旦出去游玩电池耗尽以后还可以采用混动模式继续行驶。而不用担心纯电动电池电量耗尽后带来的束手无策。这样一来鱼肉和熊掌兼得。但是世界上没有绝对的完美。唐作为燃油车，因为自重原因，油耗高于同类。作为电动车，也是因为自重原因，能耗也是高于纯电动。但是呢，在当前电动汽车充电不方便，配套充电设施不完美的情况，混动还是有必要存在的。所以，唐的出现，解决了市区内上下班油耗的问题。而长途出行则可以尽情嗨了！开启混动模式，彻底解决了电动汽车续航里程焦虑症!
比亚迪唐的电池容量是17kwh，纯电续航70-85公里
蔚来es8电池容量是70kwh，续航350公里
所以蔚来等一众纯电动汽车里程要高于混动汽车的纯电动续航里程。ps:当年比亚迪e6纯电续航里程400公里以上。
到此，以上就是小编对于互联网续航里程的问题就介绍到这了，希望介绍关于互联网续航里程的2点解答对大家有用。