大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019欧拉黑猫续航的问题，于是小编就整理了6个相关介绍2019欧拉黑猫续航的解答，让我们一起看看吧。
黑猫充满电约33度电。欧拉黑猫豪华版车型纯电续航为351公里，电池能量为33kWh，也就是说充满它需要33度电。以家用充电标准来核算，单价为6角钱左右，33度电也仅需要19.8元，就是20块钱左右就能实现从0-351km的“转换”。
欧拉黑猫汽车是长城汽车生产制造的新能源汽车，它可以说是游走在城市的一台“萌宠”，无论走到哪里，在哪里都是可以成为被关注的对象；它很小巧，能够灵活走位，停车更是很方便，即使是狭小停车位，也是很轻而易举。欧拉黑猫的售价也不贵它的售价为6.98-8.48万元，有三种续航版本，分别是301km，351km和405km，无论是哪个版本，做为上下班代步通勤是完全足够
2020年7月24日成都车展，长城欧拉黑猫正式上市！新车推出了4个版本供消费者选择，补贴后的价格是6.98-8.48万元。这位猫系列的新成员原来是欧拉R1，现在改名成为黑猫
2021年4月1日2021款欧拉黑猫萌宠版正式上市，补贴后仅售6.98万元。新车仅针对车身颜色进行了调整，在其他方面并无变化。新车仍然搭载磷酸铁锂电池组，续航里程301km
黑豹、白猫不能停产，成本压力可以由“≥好猫”来补偿
欧拉汽车近日复产了黑猫和白猫两款轿车，这辆车的复产对于稳定欧拉品牌的销量有至关重要的作用，对于重塑品牌形象也很有帮助。
为什么这么说呢？
因为欧拉的品牌人设为“女性汽车品牌”，女性汽车消费人群的购车预算绝大多数在15万以内，这个价格区间的主流车占有率也是所有车辆的70%；而女性汽车消费大多是以家庭单位购入第二辆汽车的消费，对于现阶段的主流家庭单位而言，购车预算普遍略低，10万以内才是基础。
先停产、再复产，为何欧拉要搞这个动作？感觉确实有些奇怪。尤其是在定位高一些的好猫轿车被起底“芯片虚假宣传”的节点，停产这两款车对于欧拉的品牌形象会有更大的打击；然而这也是无奈之举，因为自进入2022年后，用于汽车制造的各类原材料，以及动力电池原材料和芯片的成本都在疯长，黑白猫这两款车的定位偏低，是欧拉用来冲击销量并获取双积分的产物；车辆的利润空间是很小的，在无法控制制造成本的阶段中，生产黑白猫只会亏损。
生产黑白猫会亏损，不生产会毁掉口碑。
究竟是生产还是不生产？！
似乎欧拉还是选择了排产，虽然产能很低，但也交付出了一些车；似乎欧拉是选择要重塑品牌形象了，不过这也不会给欧拉过大的压力，因为“更贵的猫”要陆续上市了。比如欧拉芭蕾猫，这台车看起来很有意思。
欧拉黑猫作为欧拉汽车的主力车型，2021年10月份的销量不负众望，达到了6269辆，同比提升287.5%，这样的成绩还是值得肯定的。
另外，欧拉汽车在此前还发布了一款全新小型车——欧拉好猫，将于11月底正式上市。新车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的全新产品，续航最高可达到501km，这样的续航表现要远高于同级别车型，相信好猫在上市之后，欧拉的销量势必会再次提升。
欧拉是长城汽车旗下的品牌，长城总部在河北保定，但有好几个生产基地。
风骏、迪尔皮卡主要在高碑店的“长城华北”基地生产；H3、H5、V80等车型在保定制造二部生产；C30、M2、M4等车型在保定制造三部生产；房车等特种车在保定明锐分公司生产改装；哈弗H6、长城C50等车型在天津基地生产；哈弗H8、欧拉等高端车型未来将在保定徐水基地生产。
到此，以上就是小编对于2019欧拉黑猫续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019欧拉黑猫续航的6点解答对大家有用。